Sistema serie per illuminazione stradale

Gli impianti di illuminazione pubblica in serie furono impiegati nelle grandi città perchè avevano il vantaggio di poter alimentare, con poche cabine circuiti molto estesi, senza che si verificassero gli inconvenienti legati alla caduta di tensione e quindi al minore flusso di alimentazione.

Con la nascita delle lampade a vapori di mercurio e successivamente ai vapori di sodio ad alta pressione gli impianti serie dimostrano ancora la loro grande validità presentando, rispetto al sistema di derivazione, i seguenti punti di merito:

1. Costanza della corrente di alimentazione dei reattori serie con conseguente migliore funzionamento delle lampade a scarica indipendentemente dalla distanza della cabina;

   
   

2. Maggiore durata delle lampade stesse;

   
   

3. Risparmio energetico; legato alla possibilità di regolare il flusso luminoso delle lampade mediante riduzione della corrente dopo la mezzanotte;

   
   

4. Possibilità di ottenere la riduzione della corrente mediante comando a distanza (telecomando), in modo economico, in quanto si agisce solo su pochissime cabine; 

   
   

5. Possibilità di sfruttare le lampade oltre la loro vita naturale mediante ritaratura delle correnti che vengono adeguate al valore ottimale richiesto dalle lampade a scarica invecchiate;

   
   

6. Impiego di cavi unipolari di un'unica sezione per gli anelli principali (ad es. 16 mmq) e di una sola altra sezione per gli anello secondari (ad es. 10 mmq), questo comporta il vantaggio di una minore scorta di approvvigionamenti per l'esercizio e la manutenzione della rete.